Pemasangan, penggunaan, dan pemeliharaan peredam kecepatan yang benar sangat penting untuk memastikan pengoperasian normal peralatan mekanis. Oleh karena itu, saat memasang peredam kecepatan planet, harap ikuti dengan ketat panduan pemasangan dan penggunaan di bawah ini untuk perakitan dan penggunaan yang cermat.
Langkah 1: Sebelum pemasangan, pastikan motor dan girboks dalam keadaan utuh dan periksa dengan cermat dimensi semua bagian yang menghubungkan motor dan peredam kecepatan untuk memastikan kecocokannya. Ini mencakup dimensi dan toleransi bos pemosisian motor, poros masukan, dan alur peredam kecepatan.
Langkah 2: Buka sekrup pada lubang tahan debu di bagian luar flensa peredam kecepatan. Sesuaikan cincin penjepit sistem PCS sehingga lubang sampingnya sejajar dengan lubang tahan debu, lalu masukkan dan kencangkan kunci pas Allen. Kemudian lepas kunci poros motor.
Langkah 3: Hubungkan motor dan gearbox secara alami. Selama penyambungan, pastikan poros keluaran peredam kecepatan dan poros masukan motor berada dalam posisi konsentris dan flensa luarnya sejajar. Konsentrisitas yang tidak konsisten dapat menyebabkan kerusakan poros motor atau keausan roda gigi peredam kecepatan.
Selain itu, selama pemasangan, jangan sekali-kali menggunakan palu atau benda lain untuk memukul kotak roda gigi, karena gaya aksial atau radial yang berlebihan dapat merusak bantalan atau roda gigi. Selalu kencangkan baut pemasangan sebelum mengencangkan baut set. Sebelum pemasangan, bersihkan-oli pencegah karat dari poros masukan motor, bos lokasi, dan sambungan peredam dengan bensin atau larutan seng-natrium. Hal ini untuk memastikan sambungan yang erat, pengoperasian yang lancar, dan mencegah keausan yang tidak perlu. Sebelum menyambungkan motor dan peredam, sejajarkan alur pasak poros motor tegak lurus dengan baut pengencang. Untuk memastikan distribusi gaya yang merata, pertama-tama kencangkan baut pemasangan pada posisi diagonal mana pun, namun jangan mengencangkannya sepenuhnya. Kemudian kencangkan dua baut pemasangan diagonal lainnya, dan terakhir kencangkan keempat baut pemasangan satu per satu. Terakhir, kencangkan baut pengencang. Semua baut pengencang harus dikencangkan dan diperiksa menggunakan kunci momen sesuai dengan data torsi tetap yang ditentukan.
